확보 등 정부 뒷받침 관건경인
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상부 공간에 공원·주민 친화시설사업성 확보 등 정부 뒷받침 관건경인전철·경인고속도로지하화는 인천 ‘단골 공약’이다.
하지만 막대한 재원, 그리고 사업성 부족 문제 등으로 아직 실현되지 않았다.
사진은 간석 동암구간 경인선 모습.
새로운 형태로 다시 구축하는 방안이 본격적으로 언급된 것은 2006년 ‘제4회 전국동시지방선거’ 때다.
당시 열린우리당 후보로 나섰던 최기선 전 인천시장은 ‘경인전철 지하화’를, 한나라당 후보였던 안상수 전 인천시장은 ‘경인고속도로직선화’를 공약으로.
흥안대로, 경수대로 이용도 쉽고 1번, 47번 국도와 평촌IC, 산본IC 및 수도권제1순환고속도로, 과천봉담도시화고속도로, 제2경인고속도로(안양~성남) 등 교통망 이용 역시 자유롭다.
'디지털 엠파이어 평촌 비즈밸리'는 국내 대표 건설사인 DL.
흥안대로, 경수대로 이용도 쉽고 1번, 47번 국도와 평촌IC, 산본IC 및 수도권제1순환고속도로, 과천봉담도시화고속도로, 제2경인고속도로(안양~성남) 등 교통망 이용 역시 자유롭다.
‘디지털 엠파이어 평촌 비즈밸리’는 국내 대표 건설사인 DL.
30분대로 여의도, 서울역 등을 이동할 수 있어 서울접근성이 크게 좋아질 것으로 보인다.
이 밖에도 단지는 주변에 제2경인고속도로등 서울과 송도신도시 접근이 용이한 도로교통망도 촘촘하게 자리하고 있다는 평가여서 주목된다.
교육·편의·녹지 등 인프라 풍부.
검단) 성공적 출범·정착, 사통팔달 교통혁명 등이다.
구체적으로 대선 기간 요구했던 인천발 KTX 인천공항 연장, 경인선·경인고속도로지하화, 인천권역 감염병 전문병원 구축, 수도권광역급행철도(GTX)-D·E 노선 조속 추진, 강화남단 경제자유구역 지정 등이.
인천공항'에 KTX 연결…국정과제 포함해야 [이재명 시대, 인천 공약 ①]https://www.
com/article/20250608580205 경인선·경인고속도로지하화… 인천 ‘기대감’ [이재명 시대, 인천 공약 ①-1]https://www.
com/article/20250608580228 영종.
나눠, 대전환의 시대 인천의 미래발전상을 4차례에 걸쳐 분석한다.
<편집자주> 이재명 대통령 당선으로 인천의 현안인경인고속도로및경인전철 지하화와 GTX(수도권광역급행철도) 인천 노선 등 광역교통망 구축 사업이 활기를 띨 전망이다.
서초구 일대가 강남의 지위를 이어받게 된다.
이어 1967년경인운하와 한강댐 건설 계획을 취소한 결정도 중요한 분기점이 됐다.
단지의 건설 부지로 활용될 수 있었다.
세 번째는 경부고속도로를 지금의 서초구와 강남구 사이에 놓기로 한 결정이다.
9시~10시 해소될 것으로 보인다.
지방 방향은 비교적 원활한 흐름을 보이겠다.
주요 노선별로 살펴보면 오전 9시10분 기준경인고속도로서울 방향 신월 부근 1㎞ 구간 정체가 나타나고 있다.
오전 10시 요금소 기준 주요 도시 간 예상 소요 시간은 상행선 ▲부산.